jazyk: ?sky | slovensky | english | polski
Vysv?livky | N??t?n?kniha

admin email url
17:40 7.3.2006
Ve špičce jede až 40+ vlaků vyšší kvality. Tím pádem by se na jeden vlak dostávalo jednou za hodinu a půl. Při rozložení na dva servery jednou za 3/4 hodiny. Rozkládat na více serverů to nechci z níže uvedeného důvodu.
Nehledě na to, že se počítá i dotaz, kterým nic nezjistím, například se zeptám na vlak, který podle jízdního řádu vyjel teprve před minutou, ale v PISu ještě není zapsán. Nebo má vlak zpoždění na jiné síti a tím pádem se také v PISu ještě neobjevil. Tím "vystřílím" dotazy zbytečně a jinde mi pak chybí.
Bežná omezení se dají obejít, když se ví jak. Ale obejít kontrolu IP je už težší. Hlavně když bude na server pis.zsr.sk mířit koordinovaně dotazy z více serverů, může to adminy natolik vyděsit, že mě začnou stíhat za útok proti jejich síti :-(
Garfield
16:28 7.3.2006
A kdyby systém sledoval jenom EC, IC, Ex, R a Sp? To by ti "díry" zas tak velké nebyly, ne?
admin email url
15:42 7.3.2006
Rozhození zátěže na více serverů je sice řešení, ale nechci jít cestou příliš velkého "hackerství". Přes víkend jsem přes jeden server zjišťoval osobní vlaky a přes druhý server zbytek vlaků. Ve špičkách je v provozu cca 160 vlaků a i při tomto řešení se na každý osobní vlak dostalo cca každých 30 minut. Vznikaly tak docela velké díry v datech. U vlaků vyšší kvality to bylo lepší, ikdyž také ne úplně ideální. V pondělí si toho admini všimli a limit na počet dotazů z jedné IP zpřísnili. Při přerozdělení zátěže na další servery by možná došlo k dalšímu zpřísnění pravidel a už by to mohlo mít vliv na obyčejné uživatele pis.zsr.sk. A to nechci.
Comar
12:40 7.3.2006
Ja bych to jeste tak uplne nevzdaval. Limit 15 dotazu za pul hodiny na jednu IP neni neresitelny. Myslim, ze pokud by se to rozhodilo na vic servru, tak by se to pres nejake cross-site-scripting dalo udelat.
Pokud by byl zajem, tak ze ozvete na comar9(at)seznam(dot)cz
rk_kn email
08:26 7.3.2006
Škoda že sú problémy, ja by som velmi privítal takúto stránku na webe. Veď napr. v Čechách to funguje už dlhšie. Problém bude zrejme vo vyšších sférach managmentu ŽSR a ZSSK, ktorí vidia v tom konkurenciu. Ja mám tiež zlé skúsenosti s komunikáciou s verejnosťou u týchto managerov. Držím palce!
Jméno:
E-mail:
URL:
zsr babitron vlaky.net
© 2006-2017 poloha.vlaku.info